Anche scelte giuste a volte possono risultate sbagliate. E' questo il caso della pedonalizzazione di piazza duomo, difatti provvedimenti di limitazione del traffico e di pedonalizzazione di aree sono scelte auspicabili e condivisibili ma vanno fatte con degli obiettivi precisi, come ad esempio: diminuire il traffico privato in  tutta la città, diminuire i livelli di inquinamento (rumore polveri ecc),rendere vivibile e usufruibile la zona interessata dai provvedimenti ecc ecc.

Per poter raggiungere questi risultati occorre predisporre un servizio pubblico adeguato e quindi potenziato rispetto al servizio precedente  in modo da poter dire che se non passa l'auto o la moto  passa il servizio pubblico  e la zona è servita in modo da essere fruibile.

L'eliminazione del passaggio di tutti gli autobus dal duomo è un provvedimento sbagliato e dannoso alla vita della città.Il duomo doveva essere chiuso a tutto il traffico privato ma i bus dovevano continuare a passare, magari usando nella zona tutti  autobus a metano.

La risistemazione delle linee dell'ataf  ha prodotto un notevole prolungamento delle percorrenze  e una sensibile diminuzione dei passaggi, ovvero delle corse   con conseguente aumento dei tempi di trasporto e di attesa se poi aggiungiamo i molti trasbordi che si sono resi necessari con le nuove linee e i ritardi che si stanno accumulando sui percorsi ci rendiamo conto che si è determinato un totale peggioramento del servizio pubblico nella nostra città. E' stato fatto l'esatto contrario di quello che era necessario fare ovvero potenziare e rendere scorrevole il trasporto pubblico per servire bene l'utenza e tagliare il trasporto privato avendo dato ai cittadini una alternativa seria di trasporto.

Oggi vediamo che molte zone sono servite male con il rischi di far non rivivere ma morire il centro storico.

Inoltre tale provvedimento di allungamento delle percorrenze ecc. porta un notevolissimo aumento di costi per l'ataf, vorrei ricordare che aver smesso di transitare da via caduti dei lager e fare tutto il giro della fortezza da basso (più 700 metri a corsa) a suo tempo fu valutato dall'azienda in un aumento di costi di un miliardo di lire, facendo i relativi confronti credo che si possa tranquillamente dire che si è scaricato sull'ataf  sui lavoratori   e sulla collettività un costo di qualche milione di euro. Questo provvedimento oltre che peggiorare il servizio pubblico rischia di creare  enormi difficoltà di bilancio all'ataf aumentando notevolmente i deficit di bilancio che sarà scaricato sulla collettività, e sui lavoratori dell'azienda.

Crediamo che su questi problemi Palazzo Vecchio debba fare una attenta valutazione del provvedimento, compresi i costi ed aprire una verifica con tutti i soggetti interessati.